Jachty

Zagadnienia żeglarskie

Ferholung stanowi zmianę miejsca cumowania żaglówki poprzez przeholowanie jej siłami mięśni załogi na cumach oraz szpringach. Forsowanie żaglami z kolei stanowi taką sytuację, gdzie żaglowiec niesie więcej żagli niż pozwalają na to aktualne warunki meteorologiczne. Forsowanie żaglami grozi uszkodzeniem jachtu. Do takich uszkodzeń należą między innymi: złamanie masztu, zerwanie olinowania stałego, czy też wyrwanie okuć. Halsowanie jest to metoda poruszania się jachtu o napędzie żaglowym, w kierunku, z jakiego wieje wiatr. Z racji, iż nie ma możliwości, aby ożaglowaną tylko jednostką płynąć pod wiatr, stosuje się manewr zwany halsowaniem. Manewr ten polega na płynięciu zakosami, czyli raz lewym, a raz prawym bajdewindem. W takiej sytuacji prawidłowo mówi się wtedy: lewym lub prawym halsem. Hisowanie z kolei stanowi technikę napinania lin na starych żaglowcach. Stosowano ją najczęściej w ostatniej fazie stawiania żagli. Zrobić klar to kolejny termin żeglarski. Znaczy to samo, co zrobić porządek na pokładzie, w kokpicie, w kabinie, wraz z buchtą lin, umyciem pokładu, kokpitu oraz kabiny. Kotwica zawoźna z kolei stanowi termin z zakresu żeglugi, który dotyczy sposobu kotwiczenia. Sposób ten polega na załadowaniu kotwicy na szalupę i wywiezieniu jej na większą odległość w taki sposób, aby kąt pomiędzy dnem, a liną kotwiczną był jak najmniejszy. Kolejnym terminem żeglarskim jest manewr monachijski. Jest to odmiana manewru człowieka za burtą. Manewr ten polega na szybkim przejściu przez jacht linii wiatru dziobem bez luzowania wybranego na poprzednim halsie przedniego żagla. W takim przypadku jacht staje w dryfie i zaczyna poruszać się powoli w kierunku znajdującego się po jego zawietrznej stronie człowieka za burtą.

Podobne

Korsar
Wymiary jachtu typu Korsar przedstawiają się następująco: długość całkowita wynosi pięć metrów, szerokość całkowita wynosi 1,7 metra, zanurzenie wynosi 0,1 metra, a zanurzenie z mieczem wynosi około jednego metra, masa całkowita wynosi 130 kilogramów. Ilość załogi tego jachtu wynosi dwie osoby, a w czasie pływań turystycznych załoga wynosi ta maksymalnie trzy do czterech osób. Konstrukcja kadłuba w pierwszych jachtach była drewniana, a następnie laminatowa, ale zdarzały się również konstrukcje wykonania drewniano-laminowane. Maszt jest drewniany klejony w początkowych konstrukcjach, a w późniejszych wykonaniach z profilu aluminiowego. Żagle z kolei początkowo wykonywane były z bawełny, a następnie z Dacronu, a urządzenie sterowe są z rumplem. Kolejnym typem jachtu jest L'Equipe. Jest to dwuosobowy jacht mieczowy. Jest to jacht bardzo szybki. Wyposażony jest w trapez i podobnie jak Korsar łatwo wchodzi w ślizg. Istnieją trzy wersje ożaglowania tego jachtu. Pierwotnie jacht ten posiadał żagle o łącznej powierzchni 7,5 metra kwadratowego, a w tym...

L Equipe
W roku 2008 powstała nowa wersja jachtu L’Equipe. Nowa wersja została przeznaczona do nauki żeglowania dla dzieci w wieku od 9 do 13 lat. Ta wersja jachtu o nazwie benjamin została dodatkowo wyposażona w następujące elementy: rolfok, genaker oraz grot z możliwością refowania. Powierzchnia żagli w tej wersji jachtu przedstawia się następująco: fok wynosi 2,2 metra kwadratowego, grot wynosi 4,5 metra kwadratowego, a genaker wynosi sześć metrów kwadratowych. Kolejnym typem jachtu jest Laser. Laser stanowi nazwę licznej serii typów żaglówek, które są ścisłymi monotypami. Istnieje kilka wersji tego jachtu występujących w Polsce. Są to kolejno: Laser Standard, Laser Radial, Laser 4,7, Laser Stratos, Laser Pico, Laser SB3 oraz Dart 16. Laser Standard jest jachtem do żeglugi rekreacyjnej. Jest to także klasa olimpijska od Igrzysk Olimpijskich w Atlancie w roku 1996. Powierzchnia żagla w tego typu żaglówce wynosi 7,06 metra kwadratowego. Laser Radial stanowi klasę międzynarodową o takim samym...

Laser
Laser Stratos jest odkrytopokładowym jachtem rekreacyjnym przeznacoznym dla kilku osób. Laser Pico z kolei stanowi prosty jacht przeznaczony dla początkujących. Ilość załogi wynosi tutaj od jednej do dwóch osób. Laser SB3 jest trzyosobowym jachtem regatowym typu high performance. Posiada podnoszony kil na czas transportu oraz dużą powierzchnię żagli, w których skład wchodzą: grot, fok oraz genaker. Dart 16 z kolei stanowi katamaran treningowy. Istnieje także kilka wersji jachtu Laser, których nie spotkamy w Polsce. Są to kolejno: Laser II, Laser EPS, Laser 2000, Laser 3000, Laser 4000, Laser 5000 oraz Laser Vortex. Laser II jest odmianą sportową jachtu klasy międzynarodowej. Przeznaczony jest dla dwóch osób. Jest wyposażony w trapez oraz spinaker. Laser EPS jest odmianą jednoosobową jachtu z wysięgnikami do balastowania. Laser 2000 z kolei jest jachtem paroosobowym. Jacht ten jest ożaglowany jako slup z genakerem. Laser 3000 jest to dwuosobowy skiff. Posiada dużą powierzchnię żagli, takich jak grot,...

Latający holender
Latający holender jest to klasa olimpijska jachtu w latach 1960-1992. Obecnie stanowi klasę międzynarodową. Jest to monotypowy slup mieczowy o powierzchni ożaglowania podstawowego 18,8 metrów kwadratowych oraz o spinakerze o powierzchni 20,5 metra kwadratowego. Miś z kolei jest popularnym jachtem żaglowym. Jego parametry techniczne przedstawiają się następująco: szerokość wodnicy konstrukcyjnej wynosi 1,8 metra, zanurzenie z podniesionym mieczem wynosi 0,33 metra, zanurzenie z opuszczonym mieczem wynosi 0,88 metra, zanurzenie z balastem płetwowym wynosi 0,8 metra, wolna burta na dziobie wynosi 0,68 metra, wolna burta na śródokręciu wynosi 0,62 metra, wolna burta na rufie wynosi 0,57 metra, a maksymalna wysokość pomieszczeń wynosi 1,25 metra. Kolejna klasą żaglówki jest OK. Dinghy. Jest to jacht treningowo-regatowy. Jego takielunek składa się z wolnonośnego masztu obrotowego z żaglem mającym duże możliwości regulacji kształtu. Jacht tego typu był popularny w latach 60-tych oraz w latach 70-tych XX wieku. Parametry techniczne tego jachtu przedstawiają się następująco: długość całkowita...